Progetto di software gps interessante

inoltrato da Luca Davanzo su uic h.e., 13\11\2009, h. 22.43.

> waze-il-navigatore-satellitare-gratuito-ora-su-appstore-italia-ecco-la-recensione
> In un settore dominato da navigatori satellitari con nomi altisonanti e
> prezzi non sempre alla portata di tutte le tasche, è sempre bello scoprire
> piccoli progetti alternativi che puntano tutto sull'innovazione. Oggi è
> finalmente approdato anche sullo store italiano Waze, un navigatore che
> trova nell'aspetto sociale il suo cavallo di battaglia. E qual'è il modo
> migliore per assicurarsi che la community si sviluppi? Semplice: Waze è
> multipiattaforma (iPhone, Android, Windows Mobile e Symbian), ma
> soprattutto è totalmente gratuito.
> Prima di addentrarci nelle caratteristiche tecniche dell'applicazione, è
> d'obbligo in questo caso soffermarsi un momento su quello che c'è sotto.
> Innanzitutto le mappe: non si tratta di Google Maps ne tantomeno di Navteq
> (Navigon) o Tele Atlas (Tom Tom). Le mappe sono invece generate
> interamente dagli utenti, in modo semi-automatico.
> L'iPhone infatti registra costantemente i tracciati GPS degli spostamenti,
> ed è poi il server centrale (facendo una media dei segnali) a generare le
> strade.
> Questo processo ha una serie di vantaggi. Il più evidente è che le strade
> sono costantemente aggiornate, e l'accuratezza diventa tanto maggiore
> quanto più gli utenti lasciano il programma acceso durante la guida. Hanno
> aggiunto una rotonda? Viene aperto un nuovo segmento della tangenziale?
> Nel giro di qualche giorno la mappa è aggiornata.
> Il secondo grande vantaggio è l'analisi del traffico. Attraverso l'analisi
> dei tracciati GPS, il sistema è a conoscenza minuto per minuto della
> velocità delle automobili. Questo da un lato permette al sistema di
> conoscere il reale tempo di percorrenza media di ogni strada (e quindi di
> ottimizzare il calcolo dei percorsi), e dall'altro riconosce eventuali
> variazioni anomale del flusso. che in parole semplici significa che ci
> avverte in diretta della situazione del traffico su qualunque strada.
> Tutto questo gratis (non per ripeterci, ma è un dettaglio non da poco).
>
> Passiamo quindi a dettagli un po' più tecnici sull'applicazione stessa.
> 1- Comandi vocali: sono presenti, anche se limitati alle indicazioni
> basilari di svolta (non vengono pronunciati i nomi delle vie). Per ora
> sono solamente in Inglese, ma è già stata annunciata una versione
> multilingue. Volendo restare fedeli all'idea di navigatore sociale, i
> pacchetti audio nelle diverse lingue verranno realizzati dagli utenti
> stessi attraverso una serie di concorsi, mentre per l'interfaccia è già in
> corso la traduzione attraverso un sistema wiki sul sito ufficiale.
> Ovviamente anche le indicazioni passeranno dalle attuali miglia ai
> chilometri.
> 2- Grafica: sicuramente non allo stesso livello dei navigatori più
> blasonati, ma comunque efficace. La navigazione è sia in 2D che 3D
> prospettico, con modalità diurna/notturna automatica.
> I comandi di zoom e segnalazione scompaiono automaticamente dopo qualche
> secondo, per ottimizzare lo spazio sulla mappa. Non è purtroppo ancora
> presente una visualizzazione panoramica, lasciando quindi l'utente
> vincolato alla modalità verticale.
> 3- Gestione POI: sono di tipo dinamico. Sono gli utenti stessi a segnalare
> incidenti, pattuglie appostate e autovelox, inviando (se si vuole)
> addirittura una fotografia del luogo. Per quanto riguarda ristoranti,
> hotel e quant'altro il sistema si appoggia a Google Local Search, che
> fornisce un elenco dei luoghi d'interesse ordinati per distanza dalla
> nostra posizione.
>
> 4- Integrazione: sono presenti i comandi per la gestione dell'iPod (la
> musica viene abbassata automaticamente in concomitanza dei comandi vocali)
> e per l'inserimento delle destinazioni si può scegliere direttamente un
> contatto dalla Rubrica.
> 5- Mappe: attualmente vengono gestite in modo ibrido. Inizialmente vengono
> scaricate dal server, ma vengono poi conservate in cache per tutti gli
> utilizzi successivi riducendo così al minimo il traffico dati. Solo nel
> caso in cui il sistema dovesse rilevare la presenza di modifiche nei
> diversi settori provvederà di nuovo al download. In futuro è prevista
> anche la possibilità di scaricare anticipatamente intere aree di
> interesse, rendendo di fatto possibile utilizzarlo interamente off-line.
> 6- Percorsi: il calcolo (e ricalcolo) è rapido, e la strada indicata è
> corretta. Se doveste notare un percorso anomalo significa che c'è un
> errore nella mappa: limitatevi a proseguire su quella che voi sapete
> essere la strada corretta, e il sistema (dopo un certo numero di passaggi)
> provvederà automaticamente a correggere l'errore e imparare quindi la
> strada corretta.
> 7- Privacy: ovviamente è un fattore importante nella realizzazione di un
> progetto così anomalo. Se lo si desidera, il proprio profilo può essere
> visibile agli altri utenti mentre si guida, con tanto di avatar e status.
> Se si preferisce invece si può comparire in modo anonimo, finanche a
> decidere di scomparire del tutto dalla mappa ed utilizzarlo quindi come un
> normale navigatore.
> 8- Divertimento: sembra strano parlarne visto che si tratta di un
> navigatore satellitare, ma Waze punta anche sul lato ludico. Durante
> l'utilizzo infatti si accumulano punti in base alle interazioni che si
> hanno col sistema, creando classifiche online divise per area geografica.
> Se ci si limita a percorrere strade già conosciute si raccolgono un certo
> numero di punti in base alla distanza (attraverso un sistema
> "simil-PacMan"), lo stesso se si segnala un evento (incidenti, polizia.) e
> se si aiuta la comunità aggiungendo le strade non ancora presenti nel
> sistema (con una modalità "schiaccia-sassi"). Ben presto vi troverete a
> percorrere strade alternative anche solo per mangiare un po' di pallini
> lungo le strade, movimentando un po' il noioso tragitto casa-ufficio.
>
>
>
> Conclusioni:
>
>
> Si tratta di un software assolutamente giovane, presente in America
> solamente da Agosto di quest'anno. Di tanto in tanto può presentarsi
> qualche chiusura inaspettata, e sul lato delle mappe c'è ancora moltissimo
> (praticamente tutto) da fare.
> Lo sviluppo del client è costante, con svariate beta (interne e pubbliche)
> nel corso delle settimane.
> Per quanto riguarda le mappe, è tutto in mano agli utenti: più persone lo
> utilizzeranno, più rapidamente il sistema diventerà completo. È il
> classico esempio in cui sarà la comunità a fare la differenza.
> Per adesso in Europa non può considerarsi un vero sostituto dei navigatori
> a pagamento, ma se diamo uno sguardo all'America (dove le mappe sono ormai
> a buon punto) il futuro sembra roseo: soprattutto per l'utilizzo urbano,
> sono in molti ad averlo adottato come navigatore principale.
> In occasione del lancio mondiale è prevista l'attivazione di un sito
> specifico per l'Europa, su un server dedicato.
>
>
> Voto finale: 6 e mezzo (sulla fiducia)
>
>
> Le potenzialità sono grandiose e, come si suol dire, nessun prezzo può
> battere "gratis".
> Se verrà migliorato ulteriormente il client e si svilupperà una comunità
> italiana florida, il voto è destinato sicuramente ad aumentare.
> Tra breve l'articolo verrà aggiornato con un video dimostrativo.
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> Viphone-italia mailing list

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