Arriva la prima auto ad idrogeno low cost

art. commentato del corriere della sera del 18\06\2009.

(omissis)
... Se interessati leggete fino in fondo, la
mia esperienza personale!

Ed ora, un po' di pubblicità

> Corriere della sera del 18 giugno 2009
> presentata a londra la "Riversimple Urban Car".
> Piccola, economica ed ecologica:
> ecco la prima auto a idrogeno low cost
> Percorre 400 km con un pieno e raggiunge gli 80 km/h. Il leasing
> ventennale
> comprende il carburante!
>
> MILANO - Piccola, economica e superecologica. Martedì scorso è stata
> presentata a Londra "Riversimple Urban Car", la prima vettura low-cost
> alimentata completamente a idrogeno. Secondo molti osservatori questa
> elegante auto a due posti, che raggiunge gli 80 km/h ed è capace di
> percorre
> 400 km con un pieno, rappresenta il prototipo dei veicoli del futuro. Ma
> ciò
> che la rende unica è il prezzo relativamente basso. Chi vorrà assicurarsi
> i
> primi prototipi (saranno sul mercato dal 2013) dovrà sottoscrivere un
> leasing e sborsare solo 200 sterline al mese, poco più di 230 euro.
>
> Prodotta dalla "Riversimple", piccola società inglese fondata
> dall'ingegnere
> ed ex corridore Hugo Spowers, è davvero un gioiello della meccanica. Tra i
> finanziatori che hanno partecipato alla realizzazione del progetto, c'è
> anche Sebastian Piech, pronipote del grande Ferdinand Porsche, il
> fondatore
> della famosa e omonima casa automobilistica tedesca. Quest'auto a
> idrogeno,
> presentata come la perfetta utilitaria del XXI secolo, è stata costruita
> con
> materiali ultraleggeri (pesa solo 350 kg), si alimenta con una cella a
> combustibile da 6 kw e ha 4 motori elettrici indipendenti, ognuno dei
> quali
> è collegato a una ruota della vettura. La Riversimple sul suo sito
> ufficiale
> dichiara di essere un'azienda che costruisce auto a basso consumo
> energetico
> usando "un approccio radicale per la mobilità personale".
>
> COSTI E CARBURANTE GRATUITO - Oltre a utilizzare una tecnologia altamente
> innovativa la società inglese ha fatto sapere che non venderà le
> automobili
> secondo il metodo classico, ma effettuerà dei leasing ventennali: il
> cliente
> pagherà ogni mese circa 235 euro, ma nel prezzo sarà incluso anche il
> carburante che servirà ad alimentare la vettura. Entro la fine di
> quest'anno
> la compagnia spera di produrre i primi 10 prototipi, mentre è già stato
> firmato l'accordo con la BOC, azienda britannica che rifornisce gas, per
> l'installazione di stazioni di servizio a idrogeno nelle città dove i
> prototipi saranno lanciati.
>
> IMPATTO AMBIENTALE E OPEN SOURCE - Per sviluppare quest'auto gli ingegneri
> della "Riversimple" hanno lavorato per nove lunghi anni. Tuttavia secondo
> Sebastian Piech non è stata fatica sprecata perché la vettura rappresenta
> un'autentica rivoluzione. Oltre ad essere costruita con materiale al 100%
> riciclabile, il suo tasso d'inquinamento è innocuo. Per ogni km percorso
> la
> "Riversimple Urban Car" immette nella atmosfera solo 30 grammi di anidride
> carbonica. Le auto più ecologiche che oggi circolano nelle nostre città ne
> immettono almeno 150 grammi. Inoltre il rampollo della casa
> automobilistica
> tedesca afferma che la nuova forma di pagamento che offre il carburante
> gratuitamente stimolerà le persone a non cambiare continuamente auto, ma a
> utilizzare sempre la stessa. «Non state comprando un prodotto» dichiara
> entusiasta Piech al Times di Londra. «Siete in procinto di acquistare un
> servizio di trasporto personale». Dello stesso avviso John Constable,
> presidente di Riversimple: «È qualcosa di più di una semplice auto
> ecologica». Per accelerare lo sviluppo della tecnologia, la società ha
> deciso di seguire la filosofia "open source": chiunque volesse migliorare
> questo progetto potrà consultare gratuitamente sul web il design e il
> motore
> della vettura!
>
> Francesco Tortora
>
Claudio:

Ciao, vi dirò che io ho già montato un impianto a idrogeno sulla mia auto,
una Hyundai Matrix benzina /gpl, e con un impianto a elettrolisi; ciòè metto
l'acqua che viene poi scissa in idrogeno e ossigeno. Diciamo che è un
impianto prototipo, in evoluzione. Posso dire che funziona , e che con un
pieno di gpl percorro circa 40 km in più. L'obbiettivo finale e di
percorrere 60 km con un litro di benzina gasolio o gpl che sia. Per
maggiori info scrivetemi in privato
n.b.
l'indirizzo di claudio è:

claudiussapiens@gmail.com
(nota di pcCiechi)